Инструкция и схема подключения

Боллард BFT Stoppy MBB

Гидравлический выдвижной столб BFT STOPPY MBB 219-500/700 (высота 500/700 мм) с блоком управления PERSEO CBD.P SD (до 4 столбов); столб подключается 16-жильным кабелем.

Модели и исполнения: STOPPY MBB 219-500.C, STOPPY MBB 219-700.C, STOPPY CASE 500, STOPPY CASE 700, плата PERSEO CBD 230.P SD.

Маркировка плат управления: PERSEO CBD, PERSEO CBD 230.P SD.

Плата управленияPERSEO CBD 230.P SD

Привод230 V AC (гидравлика)

Питание230 V AC 50/60 Гц

Инструкция BFT Stoppy MBB

PDF · 7,9 МБ · 12 стр. · русский · схема на стр. 4, 6, 10

Скачать Схема

Перед подключением сверьте маркировку клемм с наклейкой на плате шлагбаума.

Один сигнал «Открыть» + автозакрытие

рекомендуется

Рекомендуемая схема: только реле R1 модуля (пара NO–COM) даёт импульс «Открыть», входы модуля не используются. Шлагбаум закрывается сам по своему таймеру паузы и/или фотоэлементу.

Показан фрагмент корпуса модуля с клеммником реле. Реле: NO — нормально разомкнутый, COM — общий, NC — нормально замкнутый (не используется). Точка — соединение, дуга — пересечение без соединения.

Что куда подключить

R1 · NOреле 1, нормально разомкнутый→OPEN«Открыть» (опустить столб), NO; пока замкнут — столб остаётся опущенным
R1 · COMреле 1, общий (средний)→COMобщий для входов (номер клеммы сверьте с маркировкой платы)

Настройки на плате шлагбаума

Параметр Lo = 02 (автоматическая логика); по умолчанию 01 — полуавтоматическая
Параметр tP — время паузы перед автоподъёмом, 1–99 с (по умолчанию 10 с)

Настройки модуля ASTRA-L11 / L12

Веб-интерфейс модуля → «Общие настройки» → блок «Управление шлагбаумом». Проверка — раздел «Проверка сигналов». Подробнее о настройке

Открытие – релейный выход	R1
Открытие – тип сигнала	Импульсный
Закрытие – релейный выход	не используется: шлагбаум закрывается сам (автозакрытие)
Датчик закрытого положения – вход	не используется

«Открыть» = опустить столб. Не держать OPEN замкнутым — столб не поднимется, пока вход активен.

«Открыть» + «Закрыть» + статус стрелы

R1 — «Открыть», R2 — «Закрыть», выход положения стрелы шлагбаума — на вход IN1 (датчик закрытого положения). Автозакрытие на плате шлагбаума выключено.

Показаны два фрагмента корпуса модуля: сторона входов и сторона реле (клеммники на разных сторонах корпуса). Реле: NO — нормально разомкнутый, COM — общий, NC — нормально замкнутый (не используется). Точка — соединение, дуга — пересечение без соединения.

Что куда подключить

R1 · NOреле 1, нормально разомкнутый→OPEN«Открыть» (опустить столб), NO; пока замкнут — столб остаётся опущенным
R1 · COMреле 1, общий (средний)→COMобщий для входов (номер клеммы сверьте с маркировкой платы)
R2 · NOреле 2, нормально разомкнутый→CLOSE«Закрыть» (поднять столб), NO; работает, только если не сработали устройства безопасности
R2 · COMреле 2, общий (средний)→COMобщий для входов (номер клеммы сверьте с маркировкой платы)
IN1вход 1, контакт 1→AUXвывод 1
IN1вход 1, контакт 2→AUXвывод 2

Настройки на плате шлагбаума

Параметр Lo = 01 (полуавтоматическая, по умолчанию) — без автоподъёма
Параметр AU (функция выхода AUX) = 03 — «bollard closed» (столб закрыт/поднят); по умолчанию 00 — срабатывание фотоэлементов

Настройки модуля ASTRA-L11 / L12

Открытие – релейный выход	R1
Открытие – тип сигнала	Импульсный
Закрытие – релейный выход	R2
Закрытие – тип сигнала	Импульсный
Пауза перед закрытием	по проекту: через сколько секунд модуль закроет шлагбаум, если нет датчиков положения автомобиля
Датчик закрытого положения – вход	IN1
Датчик закрытого положения – НЗ/НО	НО (сигнал есть, когда стрела закрыта)
Режим входа (перемычки на плате модуля, при снятом питании)	IN1 — «сухой контакт»: две перемычки горизонтально, EX–G и IN–5V

Сигнал статуса — сухой контакт: AU = 03 «bollard closed»: контакт AUX замкнут, когда столб закрыт (поднят, проезд запрещён), разомкнут в остальных состояниях. Модуль: «Датчик закрытого положения» = НО.

В терминологии BFT для боллардов «closed» = столб поднят (проезд запрещён), «open» = опущен.
Сверьте маркировку клемм PERSEO CBD и выводов AUX с наклейкой на плате; при пусконаладке проверьте поведение контакта во время движения.

Если не установлены фотоэлементы и устройства безопасности

STOP — NC: без кнопки перемычка STOP–COM
FTC — NC: без фотоэлементов перемычка FTC–COM (или отключить параметром FT)
Противоугонный датчик (оранжевые провода, NC) и концевик FCA (зелёные) — заводская разводка 16-жильного кабеля

Клеммы платы, используемые в схемах

OPEN	«Открыть» (опустить столб), NO; пока замкнут — столб остаётся опущенным
CLOSE	«Закрыть» (поднять столб), NO; работает, только если не сработали устройства безопасности
START	пошаговый вход, NO — для модуля не использовать
COM	общий для входов (номер клеммы сверьте с маркировкой платы)
STOP	NC — немедленная остановка; в паузе отменяет автозакрытие
FTC	фотоэлементы, NC (только при подъёме)
AUX	сухой релейный контакт, 24 V, 500 мА, функция задаётся параметром AU
MOTA / COM / MOTB	двигатель 230 V AC
GR / RD / GR-RD-COM	светофор 230 V AC, 40 Вт на канал
L / N / E	сеть 230 V AC
Питание	230 V AC 50/60 Гц, клеммы L–N–E платы PERSEO CBD; кабель 3×1,5 мм²

2 схемыPDF

Схема подключения BFT Stoppy

Автоматизировать проезд через BFT Stoppy MBB

Модули ASTRA-L11 и ASTRA-L12 открывают шлагбаум по номеру автомобиля без сервера и интернета.

Модули ASTRA Подобрать модуль