Инструкция и схема подключения

Скоростной шлагбаум BFT Maxima Ultra 35

Скоростной шлагбаум BFT MAXIMA ULTRA 35 (стрела 1,7–5 м, время хода 0,7–3 с) с блоком управления CSB-Xtreme.

Модели и исполнения: MAXIMA ULTRA 35, плата CSB-Xtreme.

Маркировка плат управления: CSB-Xtreme, CSB Xtreme.

Плата управленияCSB-Xtreme

Стрела до5,0 м

Привод230 V AC (двигатель ~230 В 0,25 кВт, энкодер)

Питание230 V AC ±10% 50/60 Гц

Инструкция BFT Maxima Ultra 35

PDF · 4,2 МБ · 11 стр. · русский

Скачать Открыть

Перед подключением сверьте маркировку клемм с наклейкой на плате шлагбаума.

Один сигнал «Открыть» + автозакрытие

рекомендуется

Рекомендуемая схема: только реле R1 модуля (пара NO–COM) даёт импульс «Открыть», входы модуля не используются. Шлагбаум закрывается сам по своему таймеру паузы и/или фотоэлементу.

Показан фрагмент корпуса модуля с клеммником реле. Реле: NO — нормально разомкнутый, COM — общий, NC — нормально замкнутый (не используется). Точка — соединение, дуга — пересечение без соединения.

Что куда подключить

R1 · NOреле 1, нормально разомкнутый→OPEN«Открыть», NO (приоритет над CLOSE) — разъём J6/J7 CSB-Xtreme
R1 · COMреле 1, общий (средний)→COMобщий для входов (номер клеммы сверьте с маркировкой платы)

Настройки на плате шлагбаума

1-й уровень программирования: логика «Автоматическая» (Lo = 02; сверьте с меню на дисплее)
1-й уровень: задайте время паузы в секундах

Настройки модуля ASTRA-L11 / L12

Веб-интерфейс модуля → «Общие настройки» → блок «Управление шлагбаумом». Проверка — раздел «Проверка сигналов». Подробнее о настройке

Открытие – релейный выход	R1
Открытие – тип сигнала	Импульсный
Закрытие – релейный выход	не используется: шлагбаум закрывается сам (автозакрытие)
Датчик закрытого положения – вход	не используется

В автоматической логике пауза перезапускается при освобождении фотоэлемента.
Сверьте номера клемм и коды параметров с маркировкой платы и меню CSB-Xtreme на месте.

«Открыть» + «Закрыть» + статус стрелы

R1 — «Открыть», R2 — «Закрыть», выход положения стрелы шлагбаума — на вход IN1 (датчик закрытого положения). Автозакрытие на плате шлагбаума выключено.

Показаны два фрагмента корпуса модуля: сторона входов и сторона реле (клеммники на разных сторонах корпуса). Реле: NO — нормально разомкнутый, COM — общий, NC — нормально замкнутый (не используется). Точка — соединение, дуга — пересечение без соединения.

Что куда подключить

R1 · NOреле 1, нормально разомкнутый→OPEN«Открыть», NO (приоритет над CLOSE) — разъём J6/J7 CSB-Xtreme
R1 · COMреле 1, общий (средний)→COMобщий для входов (номер клеммы сверьте с маркировкой платы)
R2 · NOреле 2, нормально разомкнутый→CLOSE«Закрыть», NO (закрывает, если не сработали устройства безопасности)
R2 · COMреле 2, общий (средний)→COMобщий для входов (номер клеммы сверьте с маркировкой платы)
IN1вход 1, контакт 1→OUT2вывод 1
IN1вход 1, контакт 2→OUT2вывод 2

Настройки на плате шлагбаума

1-й уровень: логика «Полуавтоматическая» (без автозакрытия)
1-й уровень: режим входа CLOSE — «стандартный» (не «закрыть после освобождения»)
2-й уровень: Output 2 = «boom closed» (стрела закрыта)

Настройки модуля ASTRA-L11 / L12

Открытие – релейный выход	R1
Открытие – тип сигнала	Импульсный
Закрытие – релейный выход	R2
Закрытие – тип сигнала	Импульсный
Пауза перед закрытием	по проекту: через сколько секунд модуль закроет шлагбаум, если нет датчиков положения автомобиля
Датчик закрытого положения – вход	IN1
Датчик закрытого положения – НЗ/НО	НО (сигнал есть, когда стрела закрыта)
Режим входа (перемычки на плате модуля, при снятом питании)	IN1 — «сухой контакт»: две перемычки горизонтально, EX–G и IN–5V

Сигнал статуса — сухой контакт: выход OUT2 (сухой контакт реле) с функцией «boom closed» (стрела закрыта): контакт замкнут при закрытой стреле, разомкнут в остальных состояниях. Модуль: «Датчик закрытого положения» = НО.

Оба вывода сухого контакта OUT2 подключите к IN1; маркировку выводов сверьте с платой.
Список функций выходов (2-й уровень): запрос ТО, фотоэлемент, энкодер, PDM, boom closed, boom opened, STOP, предупредительное мигание, блокировка стрелы, и др.; OUT5 может быть 2-м радиоканалом.
При пусконаладке проверьте, что контакт «boom closed» размыкается в начале открывания и замыкается только в нижнем положении.

Если не установлены фотоэлементы и устройства безопасности

FTC — NC: без фотоэлементов перемычка FTC–COM (или отключить фотоэлементы параметром «Photocells = excluded» на 1-м уровне)
STOP — NC: заводской микровыключатель дверцы уже подключён; дверца должна быть закрыта
FRAC (датчик отрыва стрелы) — NC, при размыкании стоп

Клеммы платы, используемые в схемах

OPEN	«Открыть», NO (приоритет над CLOSE) — разъём J6/J7 CSB-Xtreme
CLOSE	«Закрыть», NO (закрывает, если не сработали устройства безопасности)
START	пошаговый вход (открыть–стоп–закрыть–открыть), NO — для модуля не использовать
COM	общий для входов (номер клеммы сверьте с маркировкой платы)
FTC	фотоэлементы на закрытие, NC
STOP	NC; к нему заводом подключён микровыключатель дверцы
OUT2…OUT5	программируемые сухие релейные выходы, 24 V AC/DC, макс. 500 мА (функции задаются на 2-м уровне программирования)
Питание	230 V AC ±10% 50/60 Гц (или 115 V AC), разъём J1 LINE/NEUTRAL, кабель H07RN-F 2×1,5 + PE

2 схемыPDF

Схема подключения BFT Stoppy MBB

Автоматизировать проезд через BFT Maxima Ultra 35

Модули ASTRA-L11 и ASTRA-L12 открывают шлагбаум по номеру автомобиля без сервера и интернета.

Модули ASTRA Подобрать модуль