Настройка реле и входов ASTRA-L11 / L12
Где на модуле клеммы R1–R4 и IN1–IN6, где в веб-интерфейсе назначаются реле и входы для управления шлагбаумом и как выбрать режим входа. Для L11 и L12 настройка одинаковая.
Клеммы модуля
Где назначаются реле и входы
- Подключите модуль к сети и откройте веб-интерфейс: адрес по умолчанию http://192.168.0.11/ (компьютер — в подсети 192.168.0.x). Логин и пароль по умолчанию — в инструкции к модулю; смените их после первого входа.
- Откройте «Общие настройки» → блок «Управление шлагбаумом» и задайте реле и входы (таблица ниже).
- Сохраните и проверьте линии в разделе «Проверка сигналов»: там видно состояние входов, а выходами можно управлять вручную. Перед проверкой убедитесь, что в зоне стрелы никого нет.
«Управление шлагбаумом»
| «Открытие – релейный выход» | через какое реле (R1–R4) подаётся команда открытия |
|---|---|
| «Открытие – тип сигнала» | импульсный или постоянный |
| «Закрытие – релейный выход» | через какое реле (R1–R4) подаётся команда закрытия |
| «Закрытие – тип сигнала» | импульсный или постоянный |
| «Пауза перед закрытием» | через сколько секунд после открытия модуль подаст команду закрытия (если нет датчиков положения автомобиля) |
| «Датчик закрытого положения – вход» | вход (IN1–IN6), на который приходит сигнал «стрела закрыта» от шлагбаума (DOWN LIMIT OUTPUT и т. п.) |
| «Датчик закрытого положения – НЗ/НО» | НО — сигнал есть при закрытой стреле; НЗ — сигнал пропадает при закрытой стреле |
| «Индукционная петля А / Б – вход» | входы датчиков положения автомобиля (контроллеры петель и т. п.) |
«Внешнее открытие» и «Аварийный режим»
| «Открытие внешнее – вход», «Открытие внешнее 2 – вход» | кнопка, GSM-модуль, сигнал СКУД, радио-модуль; для каждого — тип (импульс 500 мс / постоянный), автозакрытие, НЗ/НО |
|---|---|
| «Аварийный режим 1 / 2 – вход» | открытие по пожарной сигнализации или другой системе; тип сигнала, автозакрытие, НЗ/НО |
Типовые назначения
Схема 1 — открыть + автозакрытие
Открытие — R1, импульсный. Закрытие и датчик закрытого положения не задаются: шлагбаум закрывается сам.
Схема 2 — открыть + закрыть + статус
Открытие — R1, закрытие — R2 (импульсные); датчик закрытого положения — IN1, НО или НЗ по логике выхода шлагбаума (указано на странице модели).
Дискретные входы
| Режимы | «сухой контакт» и «наличие напряжения» — выбираются перемычками на плате отдельно для каждого входа (колодка 2×2: EX · G сверху, IN · 5V снизу) |
|---|---|
| Перемычки «сухой контакт» | две перемычки горизонтально: EX–G и IN–5V |
| Перемычки «наличие напряжения» | одна перемычка вертикально: EX–IN. Перемычка G–5V — короткое замыкание |
| «Сухой контакт» | питание линии 5 В ±10 % от отдельного встроенного источника, ток срабатывания 2 мА; полярность не важна |
| «Наличие напряжения» | номинал 12–24 В DC; < 4,0 В — нет сигнала, > 5,0 В — есть сигнал |
| Сигнал 24 В | подключается к двум входам последовательно: «+» на клемму «+» IN1, перемычка «−» IN1 → «+» IN2, «−» на клемму «−» IN2; в настройках указывается любой из двух входов. Максимум 30 В |
| Переменное напряжение, 230 В | только через промежуточное реле, его контакт — на вход в режиме «сухой контакт» |
Менять перемычки режима входов — только при отключённом питании и снятых клеммниках. Неверное положение перемычек — короткое замыкание.
Релейные выходы
| Тип | электромагнитные реле, управление через оптопару |
|---|---|
| Клеммы | 3 на реле: слева NO, в центре COM, справа NC |
| Коммутация | до 250 В AC / 70 В DC, 10 А |
| Время срабатывания | 10 мс |
| Подключение к шлагбауму | обычно NO + COM («нормально разомкнутый»): замыкание контакта = команда |
Контроллер ASTRA-A10
Ведомый контроллер для модуля L11 (1 шт.) или L12 (до 3 шт.): реле R1–R2, входы IN1–IN3, связь с модулем по Ethernet.
Кабель
На каждую сигнальную линию — кабель для пожарной сигнализации 1×2×0,75 мм², длина до шлагбаума до 20 м; резерв трасс — 50 %. Шлагбаум обязательно должен быть оснащён фотоэлементами безопасности.