Инструкция и схема подключения

Шлагбаум Nice X-Bar

Компактный шлагбаум Nice X-BAR (круглая стрела до 3 м) с двигателем 24 В DC и встроенным блоком управления системы Opera/Bluebus. Программирование — кнопками ▲ / Set / ▼ и светодиодами L1–L8; выход FLASH программируется как индикатор положения стрелы.

Модели и исполнения: X-BAR.

Плата управлениявстроенный блок управления X-BAR (Nice Opera, Bluebus; клеммы FLASH, BLUEBUS, STOP, PP, OPEN, CLOSE)

Стрела до3,0 м

Привод24 V DC

Питание230 V AC 50/60 Гц

Инструкция Nice X-Bar

PDF · 737 КБ · 10 стр. · русский · схема на стр. 6, 7, 8, 10

Скачать Схема

Один сигнал «Открыть» + автозакрытие

рекомендуется

Рекомендуемая схема: только реле R1 модуля (пара NO–COM) даёт импульс «Открыть», входы модуля не используются. Шлагбаум закрывается сам по своему таймеру паузы и/или фотоэлементу.

Показан фрагмент корпуса модуля с клеммником реле. Реле: NO — нормально разомкнутый, COM — общий, NC — нормально замкнутый (не используется). Точка — соединение, дуга — пересечение без соединения.

Что куда подключить

R1 · NOреле 1, нормально разомкнутый→OPEN:1разъём OPEN, контакт 1; полярность не важна
R1 · COMреле 1, общий (средний)→OPEN:2разъём OPEN, контакт 2

Настройки на плате шлагбаума

Уровень 1: удерживать «Set» 3 с → отпустить, когда загорится L1 → «▼»/«▲» выбрать L1 «Автоматическое закрытие» → нажать «Set» (постоянное свечение = ВКЛ, мигание = ВЫКЛ) → подождать 10 с. Заводская установка — ВЫКЛ.
Время паузы — уровень 2, параметр L1: удерживать «Set» 3 с → отпустить при свечении L1 → «▼»/«▲» выбрать L1 → удерживать «Set» → через 3 с отображается текущее значение → «▼»/«▲»: L1=5 с, L2=10 с, L3=20 с, L4=40 с, L5=60 с, L6=80 с, L7=120 с, L8=200 с → отпустить «Set» → подождать 10 с

Настройки модуля ASTRA-L11 / L12

Веб-интерфейс модуля → «Общие настройки» → блок «Управление шлагбаумом». Проверка — раздел «Проверка сигналов». Подробнее о настройке

Открытие – релейный выход	R1
Открытие – тип сигнала	Импульсный
Закрытие – релейный выход	не используется: шлагбаум закрывается сам (автозакрытие)
Датчик закрытого положения – вход	не используется

Разъёмы OPEN/CLOSE двухконтактные без нумерации; реле подключается к обеим клеммам разъёма, полярность не важна.
Заводская пауза — 30 с; при настройке выберите нужное значение из списка L1–L8.

«Открыть» + «Закрыть» + статус стрелы

R1 — «Открыть», R2 — «Закрыть», выход положения стрелы шлагбаума — на вход IN1 (датчик закрытого положения). Автозакрытие на плате шлагбаума выключено.

Показаны два фрагмента корпуса модуля: сторона входов и сторона реле (клеммники на разных сторонах корпуса). Реле: NO — нормально разомкнутый, COM — общий, NC — нормально замкнутый (не используется). Точка — соединение, дуга — пересечение без соединения.

Что куда подключить

R1 · NOреле 1, нормально разомкнутый→OPEN:1разъём OPEN, контакт 1; полярность не важна
R1 · COMреле 1, общий (средний)→OPEN:2разъём OPEN, контакт 2
R2 · NOреле 2, нормально разомкнутый→CLOSE:1разъём CLOSE, контакт 1; полярность не важна
R2 · COMреле 2, общий (средний)→CLOSE:2разъём CLOSE, контакт 2
IN1 · +вход 1, плюс→FLASH+
IN2 · −вход 2, минус→FLASH−
IN1 · −вход 1, минус→IN2 · +перемычка на модуле: входы IN1 и IN2 последовательно (схема 24 В)

Настройки на плате шлагбаума

Уровень 1, L1 «Автоматическое закрытие» = ВЫКЛ (заводская)
Уровень 2, параметр L4 «Выход сигнальной лампы» = L2 «СЛ работает при закрытой стреле (24 В, 10 Вт)» (процедура уровня 2 — как для паузы)

Настройки модуля ASTRA-L11 / L12

Открытие – релейный выход	R1
Открытие – тип сигнала	Импульсный
Закрытие – релейный выход	R2
Закрытие – тип сигнала	Импульсный
Пауза перед закрытием	по проекту: через сколько секунд модуль закроет шлагбаум, если нет датчиков положения автомобиля
Датчик закрытого положения – вход	IN1
Датчик закрытого положения – НЗ/НО	НО (сигнал есть, когда стрела закрыта)
Режим входа (перемычки на плате модуля, при снятом питании)	IN1 и IN2 — «наличие напряжения»: одна перемычка вертикально, EX–IN (G–5V не замыкать — КЗ); на клеммах перемычка IN1 − → IN2 +

Сигнал статуса — напряжение 24 V DC (полярность проверьте вольтметром): FLASH в режиме L2 «СЛ работает при закрытой стреле»: 24 В есть только при закрытой стреле; при открывании, в открытом положении и при закрывании напряжения нет. Модуль: «Датчик закрытого положения» = НО.
Сигнал 24 В подключается к двум входам последовательно: «+» на IN1, перемычка IN1 − → IN2 +, «−» на IN2. Оба входа — в режиме «наличие напряжения»; в настройках указывается IN1.

Если к FLASH подключена штатная проблесковая лампа (режим L4 «12 В 21 Вт»), для статуса установите внешний концевик закрытого положения или промежуточное реле.
Заводской режим L4 — проблесковая лампа; для статуса переключите его на L2. Перед подключением проверьте полярность FLASH вольтметром при закрытой стреле.

Если не установлены фотоэлементы и устройства безопасности

Перемычки не нужны (фотоэлементы — по Bluebus). Обязательно обучение устройств: одновременно удерживать «▲» и «Set» ~3 с до быстрого мигания L1 и L2 (выполняется даже без подключённых устройств; после — горит индикатор «Стоп»)
Распознавание крайних положений: стрела ~45°, удерживать «▼» и «Set» ~3 с, затем полные «Открытие» и «Закрытие»

Клеммы платы, используемые в схемах

FLASH	Программируемый выход (уровень 2, параметр L4): индикатор открытого шлагбаума / активен при закрытой / при открытой стреле (24 В 10 Вт), проблесковая лампа 12 В 21 Вт и др.
BLUEBUS	Шина Bluebus (фотоэлементы, MOTB)
STOP	Вход СТОП (НЗ/НР/8,2 кОм/оптический — распознаётся при обучении)
PP	Вход «Пошагово» (НР)
OPEN	Вход «Открыть» (НР), двухконтактный разъём
CLOSE	Вход «Закрыть» (НР), двухконтактный разъём
L, N, ⏚	Сеть 230 V AC, клеммная колодка с предохранителем
Питание	230 V AC 50/60 Гц, макс. 200 Вт

Правовая информация. Все наименования, товарные знаки и логотипы производителей шлагбаумов (CAME, Nice, DoorHan, FAAC, BFT, Alutech, An-Motors, PERCo, Smartec, ZKTeco, CARDDEX, Automatic Systems, ELKA, Gant, Comunello и др.) принадлежат их правообладателям. Мы не связаны с производителями и не представляем их. Схемы подключения приведены исключительно в информационных целях — для подключения модулей ASTRA к уже установленному оборудованию. Инструкции производителей размещены для удобства технических специалистов без изменений; актуальную редакцию запрашивайте у производителя. Перед подключением сверяйте маркировку клемм с платой и инструкцией вашей ревизии; работы выполняйте при отключённом питании.