Инструкция и схема подключения

Шлагбаум Nice M-Bar / L-Bar

Шлагбаумы Nice M3BAR/M5BAR/M7BAR и LBAR с двигателем 24 В, встроенным блоком управления системы Nice Opera (Bluebus) и двумя входами для индукционных петель. Программирование — кнопками Open/Stop‑Set/Close и светодиодами L1–L8 (без DIP‑переключателей).

Модели и исполнения: M3BAR, M5BAR, M7BAR, LBAR.

Плата управлениявстроенный блок управления M-Bar/L-Bar (Nice Opera, Bluebus; клеммы SCA, FLASH, LIGHT, BLUEBUS, STOP, P.P., OPEN, CLOSE, LOOP1, LOOP2, MASTER/SLAVE)

Стрела до9,0 м

Привод24 V DC

Питание230 V AC 50/60 Гц

Инструкция Nice M-Bar / L-Bar

PDF · 5,5 МБ · 43 стр. · русский · схема на стр. 8, 9, 12, 13, 37

Скачать Схема

Один сигнал «Открыть» + автозакрытие

рекомендуется

Рекомендуемая схема: только реле R1 модуля (пара NO–COM) даёт импульс «Открыть», входы модуля не используются. Шлагбаум закрывается сам по своему таймеру паузы и/или фотоэлементу.

Показан фрагмент корпуса модуля с клеммником реле. Реле: NO — нормально разомкнутый, COM — общий, NC — нормально замкнутый (не используется). Точка — соединение, дуга — пересечение без соединения.

Что куда подключить

R1 · NOреле 1, нормально разомкнутый→OPEN:1разъём OPEN, контакт 1; полярность не важна
R1 · COMреле 1, общий (средний)→OPEN:2разъём OPEN, контакт 2

Настройки на плате шлагбаума

Уровень 1 (кнопки на плате): удерживать «Set» ~3 с до мигания L1 → кнопками «▲»/«▼» выбрать L1 «Автоматическое закрывание» → коротко нажать «Set» (L1 мигает быстро = функция ВКЛ, медленно = ВЫКЛ) → подождать 10 с до выхода из программирования. Заводская установка — ВЫКЛ.
Время паузы: Уровень 2: удерживать «Set» ~3 с до мигания L1 → «▲»/«▼» выбрать параметр → нажать и удерживать «Set» → через ~3 с загорится светодиод текущего значения → не отпуская «Set», кнопками «▲»/«▼» выбрать значение → отпустить «Set» → подождать 10 с; параметр L1 «Длительность паузы»: L1=3 с, L2=5 с, L3=7 с, L4=10 с, L5=15 с, L6=20 с (заводская), L7=40 с, L8=60 с

Настройки модуля ASTRA-L11 / L12

Веб-интерфейс модуля → «Общие настройки» → блок «Управление шлагбаумом». Проверка — раздел «Проверка сигналов». Подробнее о настройке

Открытие – релейный выход	R1
Открытие – тип сигнала	Импульсный
Закрытие – релейный выход	не используется: шлагбаум закрывается сам (автозакрытие)
Датчик закрытого положения – вход	не используется

Разъёмы OPEN/CLOSE двухконтактные без нумерации: сухой контакт реле подключите к обеим клеммам соответствующего разъёма (как кнопку); полярность не важна.
Каждая настройка уровня 1 и 2 выполняется с паузой между нажатиями не более 10 с, иначе блок выходит из программирования, сохранив сделанные изменения.

«Открыть» + «Закрыть» + статус стрелы

R1 — «Открыть», R2 — «Закрыть», выход положения стрелы шлагбаума — на вход IN1 (датчик закрытого положения). Автозакрытие на плате шлагбаума выключено.

Показаны два фрагмента корпуса модуля: сторона входов и сторона реле (клеммники на разных сторонах корпуса). Реле: NO — нормально разомкнутый, COM — общий, NC — нормально замкнутый (не используется). Точка — соединение, дуга — пересечение без соединения.

Что куда подключить

R1 · NOреле 1, нормально разомкнутый→OPEN:1разъём OPEN, контакт 1; полярность не важна
R1 · COMреле 1, общий (средний)→OPEN:2разъём OPEN, контакт 2
R2 · NOреле 2, нормально разомкнутый→CLOSE:1разъём CLOSE, контакт 1; полярность не важна
R2 · COMреле 2, общий (средний)→CLOSE:2разъём CLOSE, контакт 2
IN1 · +вход 1, плюс→LIGHT +
IN2 · −вход 2, минус→LIGHT −
IN1 · −вход 1, минус→IN2 · +перемычка на модуле: входы IN1 и IN2 последовательно (схема 24 В)

Настройки на плате шлагбаума

Уровень 1, L1 «Автоматическое закрывание» = ВЫКЛ (заводская установка)
Уровень 2, параметр L4 «Выход 1 LIGHT» = L2 «Активен при закрытом шлагбауме (24 В – 10 Вт)» (заводское значение — подсветка стрелы)

Настройки модуля ASTRA-L11 / L12

Открытие – релейный выход	R1
Открытие – тип сигнала	Импульсный
Закрытие – релейный выход	R2
Закрытие – тип сигнала	Импульсный
Пауза перед закрытием	по проекту: через сколько секунд модуль закроет шлагбаум, если нет датчиков положения автомобиля
Датчик закрытого положения – вход	IN1
Датчик закрытого положения – НЗ/НО	НО (сигнал есть, когда стрела закрыта)
Режим входа (перемычки на плате модуля, при снятом питании)	IN1 и IN2 — «наличие напряжения»: одна перемычка вертикально, EX–IN (G–5V не замыкать — КЗ); на клеммах перемычка IN1 − → IN2 +

Сигнал статуса — напряжение 24 V DC: выход 1 LIGHT в режиме L2 «Активен при закрытом шлагбауме»: 24 В DC есть только при закрытой стреле; при открывании, в открытом положении и при закрывании напряжения нет. IN1: «+» на LIGHT +, «−» на LIGHT −. Модуль: «Датчик закрытого положения» = НО.
Сигнал 24 В подключается к двум входам последовательно: «+» на IN1, перемычка IN1 − → IN2 +, «−» на IN2. Оба входа — в режиме «наличие напряжения»; в настройках указывается IN1.

Режимы SCA и FLASH меняются только программатором Oview; с кнопок программируется только LIGHT.
На части плат выход SCA подписан OGI и есть дополнительный вход HP SbS — сверьте маркировку с надписями на плате.
Если на LIGHT подключена подсветка стрелы XBA, для статуса используйте SCA (выход 3), задав программатором Oview функцию «Активен при закрытом шлагбауме»; в заводском режиме SCA мигает при движении.

Если не установлены фотоэлементы и устройства безопасности

Перемычки не нужны: после подключения (даже если ничего не подключено) выполнить обучение устройств — одновременно удерживать «Open» и «Set» ~3 с до быстрого мигания L1/L2; блок запоминает, что на Bluebus и STOP ничего нет
Затем распознавание крайних положений: стрела ~45°, удерживать «Close» и «Set» ~3 с; после этого «Open» и «Close» для полного цикла
Обучение повторять при любом изменении состава устройств на Bluebus/STOP

Клеммы платы, используемые в схемах

SCA (− +)	Выход 3: по умолчанию «индикатор открытого шлагбаума» 24 В, макс. 10 Вт; полярность на плате: левая клемма −, правая +; режим меняется только программатором Oview
FLASH (− +)	Выход 2: проблесковая лампа 12 В 21 Вт (меняется только Oview)
LIGHT (− +)	Выход 1: по умолчанию подсветка стрелы 24 В 10 Вт; программируется кнопками (уровень 2, параметр L4)
BLUEBUS	Шина для фотоэлементов и устройств Bluebus
STOP	Вход СТОП (НЗ/НР/8,2 кОм/OSE — распознаётся при обучении)
P.P.	Вход «Пошагово» (НР), двухконтактный разъём
OPEN	Вход «Открыть» (НР), двухконтактный разъём — контакт подключается между двумя клеммами разъёма
CLOSE	Вход «Закрыть» (НР), двухконтактный разъём — контакт подключается между двумя клеммами разъёма
L, N, ⏚	Сеть 230 V AC (версия /V1 — 120 V AC), 3‑контактный разъём с предохранителем
Питание	230 V AC 50/60 Гц (версии /V1 — 120 V AC)

Правовая информация. Все наименования, товарные знаки и логотипы производителей шлагбаумов (CAME, Nice, DoorHan, FAAC, BFT, Alutech, An-Motors, PERCo, Smartec, ZKTeco, CARDDEX, Automatic Systems, ELKA, Gant, Comunello и др.) принадлежат их правообладателям. Мы не связаны с производителями и не представляем их. Схемы подключения приведены исключительно в информационных целях — для подключения модулей ASTRA к уже установленному оборудованию. Инструкции производителей размещены для удобства технических специалистов без изменений; актуальную редакцию запрашивайте у производителя. Перед подключением сверяйте маркировку клемм с платой и инструкцией вашей ревизии; работы выполняйте при отключённом питании.