Инструкция и схема подключения

Шлагбаум CARDDEX RBA

Шлагбаум CARDDEX серии RBA с линейным приводом LP-36M, стрела Ø50 мм 3–4,3 м (макс. вылет 4 м), 3,5–4,5 с. Блок ABC-21M (питание 24 В) или ABC-21PS (встроенный БП, 220 В) с 10-контактными разъёмами CONTROL1/2; положение стрелы контролируется внешним концевым выключателем.

Модели и исполнения: RBA с блоком ABC-21M (24 В), RBA с блоком ABC-21PS (220 В).

Маркировка плат управления: ABC-21M, ABC-21PS.

Плата управленияABC-21M / ABC-21PS (разъёмы CONTROL1/CONTROL2, 10 pin, + переходник 10 pin с цветными проводами)

Стрела до4,0 м

Привод24 V DC (линейный привод)

ПитаниеABC-21M: 24 В DC от внешнег…

Инструкция CARDDEX RBA

PDF · 11,7 МБ · 47 стр. · русский · схема на стр. 7, 12, 13, 19, 23, 30, 31, 32, 34, 42

Скачать Схема

Один сигнал «Открыть» + автозакрытие

рекомендуется

Рекомендуемая схема: только реле R1 модуля (пара NO–COM) даёт импульс «Открыть», входы модуля не используются. Шлагбаум закрывается сам по своему таймеру паузы и/или фотоэлементу.

Показан фрагмент корпуса модуля с клеммником реле. Реле: NO — нормально разомкнутый, COM — общий, NC — нормально замкнутый (не используется). Точка — соединение, дуга — пересечение без соединения.

Что куда подключить

R1 · NOреле 1, нормально разомкнутый→1 UPжёлтый · Вход «Стрела вверх» (замыкание на GND)
R1 · COMреле 1, общий (средний)→7 GNDчёрный · Общий

Настройки на плате шлагбаума

Меню P2 — автоматический режим: MENU → P2 → OK → «∧» выбрать задержку 1–10 с после проезда → OK (STrd). По умолчанию ручной режим

Настройки модуля ASTRA-L11 / L12

Веб-интерфейс модуля → «Общие настройки» → блок «Управление шлагбаумом». Проверка — раздел «Проверка сигналов». Подробнее о настройке

Открытие – релейный выход	R1
Открытие – тип сигнала	Импульсный
Закрытие – релейный выход	не используется: шлагбаум закрывается сам (автозакрытие)
Датчик закрытого положения – вход	не используется

Автозакрытие срабатывает по сигналу проезда от индукционной петли VLD-10 или ИК-датчиков (вход IR): установите петлю/фотоэлементы или закрывайте модулем через DOWN (схема без автозакрытия).

«Открыть» + «Закрыть» + статус стрелы

R1 — «Открыть», R2 — «Закрыть», выход положения стрелы шлагбаума — на вход IN1 (датчик закрытого положения). Автозакрытие на плате шлагбаума выключено.

Показаны два фрагмента корпуса модуля: сторона входов и сторона реле (клеммники на разных сторонах корпуса). Реле: NO — нормально разомкнутый, COM — общий, NC — нормально замкнутый (не используется). Точка — соединение, дуга — пересечение без соединения.

Что куда подключить

R1 · NOреле 1, нормально разомкнутый→1 UPжёлтый · Вход «Стрела вверх» (замыкание на GND)
R1 · COMреле 1, общий (средний)→7 GNDчёрный · Общий
R2 · NOреле 2, нормально разомкнутый→2 DOWNголубой · Вход «Стрела вниз» (замыкание на GND)
R2 · COMреле 2, общий (средний)→10 GNDчёрный · Общий
IN1вход 1, оба контакта→SQ1дополнительный концевой выключатель «стрела закрыта», сухой контакт

Настройки на плате шлагбаума

P2 = OFF — автоматический режим выключен (заводская установка)

Настройки модуля ASTRA-L11 / L12

Открытие – релейный выход	R1
Открытие – тип сигнала	Импульсный
Закрытие – релейный выход	R2
Закрытие – тип сигнала	Импульсный
Пауза перед закрытием	по проекту: через сколько секунд модуль закроет шлагбаум, если нет датчиков положения автомобиля
Датчик закрытого положения – вход	IN1
Датчик закрытого положения – НЗ/НО	НО (концевик SQ1 замкнут при закрытой стреле)
Режим входа (перемычки на плате модуля, при снятом питании)	IN1 — «сухой контакт»: две перемычки горизонтально, EX–G и IN–5V

Статус — от внешнего концевого выключателя на стреле (сухой NO-контакт, замкнут, когда стрела полностью опущена) → IN1
У платы нет выхода положения стрелы. Для статуса устанавливается дополнительный концевой выключатель SQ1 (сухой контакт, замкнут при закрытой стреле) и подключается на IN1.

Выход сигнальной лампы работает при движении стрелы (режимы P3: OFF/UP/DN/UD); для статуса используйте внешний концевой выключатель.
Датчик закрытого положения: установить внешний концевой выключатель (геркон/индуктивный датчик с сухим контактом), NO-контакт которого замкнут только при полностью опущенной стреле; подключить к IN1 (перемычка входа — «сухой контакт»), в модуле «Датчик закрытого положения – НО».

Если не установлены фотоэлементы и устройства безопасности

Вход IR (4) нормально разомкнутый (датчик NO–COM: NO → IR, COM → GND); без датчиков перемычки не нужны.
Вход STOP (3) оставить неподключённым.

Клеммы платы, используемые в схемах

1 UP (жёлтый)	Вход «Стрела вверх» (замыкание на GND)
2 DOWN (голубой)	Вход «Стрела вниз» (замыкание на GND)
3 STOP (красный)	Вход «Стоп» — не подключать
4 IR (зелёный)	Вход датчиков препятствия, сухой контакт, активный низкий уровень (NO)
5 +5V (синий)	Выход +5 В до 100 мА; перед подключением проверьте напряжение вольтметром
6 +24V (оранжевый)	Выход +24 В до 300 мА
7 GND (чёрный)	Общий
8 +A (белый) / 9 -B (коричневый)	RS-485
10 GND (чёрный)	Общий
Питание	ABC-21M: 24 В DC от внешнего БП PSM-100 (150 Вт) на разъём «DC-24V»; ABC-21PS: 220 В AC на разъём «POWER 220V» (встроенный БП 150 Вт)

Правовая информация. Все наименования, товарные знаки и логотипы производителей шлагбаумов (CAME, Nice, DoorHan, FAAC, BFT, Alutech, An-Motors, PERCo, Smartec, ZKTeco, CARDDEX, Automatic Systems, ELKA, Gant, Comunello и др.) принадлежат их правообладателям. Мы не связаны с производителями и не представляем их. Схемы подключения приведены исключительно в информационных целях — для подключения модулей ASTRA к уже установленному оборудованию. Инструкции производителей размещены для удобства технических специалистов без изменений; актуальную редакцию запрашивайте у производителя. Перед подключением сверяйте маркировку клемм с платой и инструкцией вашей ревизии; работы выполняйте при отключённом питании.