Инструкция и схема подключения

Шлагбаум Alutech ASB-6

Шлагбаум ALUTECH ASB-6R/ASB-6L с двигателем 230 V, оптическими датчиками положения, стрелой 2,5–6 м. Отдельные входы открыть/закрыть и сухие релейные выходы конечных положений.

Модели и исполнения: ASB-6R, ASB-6L.

Маркировка плат управления: AR-3-500N.

Плата управленияблок управления ASB-6, радиоприёмник AR-3-500N

Стрела до6,0 м

Привод230 V AC

Питание230 V ±10 % / 50 Гц

Инструкция Alutech ASB-6

PDF · 3,4 МБ · 60 стр. · русский · схема на стр. 12, 13, 14, 17, 18, 56, 57

Скачать Схема

Один сигнал «Открыть» + автозакрытие

рекомендуется

Рекомендуемая схема: только реле R1 модуля (пара NO–COM) даёт импульс «Открыть», входы модуля не используются. Шлагбаум закрывается сам по своему таймеру паузы и/или фотоэлементу.

Показан фрагмент корпуса модуля с клеммником реле. Реле: NO — нормально разомкнутый, COM — общий, NC — нормально замкнутый (не используется). Точка — соединение, дуга — пересечение без соединения.

Что куда подключить

R1 · NOреле 1, нормально разомкнутый→▲Вход «Открыть» OPEN (NO), разъём 1 (на плате подписан символом ▲)
R1 · COMреле 1, общий (средний)→COMОбщий для входов разъёма 1 (и отдельные COM на разъёме 2)

Настройки на плате шлагбаума

Автозакрытие 3–60 с настраивается кнопкой Set + записанным пультом: выключить сеть, удерживать Set, включить сеть; кнопка пульта «открыть» — каждое нажатие +1 с; LED ST мигает N раз = N секунд
Радиоприёмник для настройки — в трёхканальном режиме (СТОП/ОТКРЫТЬ/ЗАКРЫТЬ)

Настройки модуля ASTRA-L11 / L12

Веб-интерфейс модуля → «Общие настройки» → блок «Управление шлагбаумом». Проверка — раздел «Проверка сигналов». Подробнее о настройке

Открытие – релейный выход	R1
Открытие – тип сигнала	Импульсный
Закрытие – релейный выход	не используется: шлагбаум закрывается сам (автозакрытие)
Датчик закрытого положения – вход	не используется

Команда ОТКРЫТЬ во время отсчёта паузы перезапускает отсчёт; команда СТОП (DIP1 OFF) отменяет автозакрытие
При работе с автозакрытием обязательно установите фотоэлементы
Для настройки автозакрытия нужен записанный пульт ALUTECH

«Открыть» + «Закрыть» + статус стрелы

R1 — «Открыть», R2 — «Закрыть», выход положения стрелы шлагбаума — на вход IN1 (датчик закрытого положения). Автозакрытие на плате шлагбаума выключено.

Показаны два фрагмента корпуса модуля: сторона входов и сторона реле (клеммники на разных сторонах корпуса). Реле: NO — нормально разомкнутый, COM — общий, NC — нормально замкнутый (не используется). Точка — соединение, дуга — пересечение без соединения.

Что куда подключить

R1 · NOреле 1, нормально разомкнутый→▲Вход «Открыть» OPEN (NO), разъём 1 (на плате подписан символом ▲)
R1 · COMреле 1, общий (средний)→COMОбщий для входов разъёма 1 (и отдельные COM на разъёме 2)
R2 · NOреле 2, нормально разомкнутый→▼Вход «Закрыть» CLOSE (NO), разъём 1 (символ ▼)
R2 · COMреле 2, общий (средний)→COMОбщий для входов разъёма 1 (и отдельные COM на разъёме 2)
IN1вход 1, контакт 1→NODown limit RLY, разъём 5
IN1вход 1, контакт 2→COMDown limit RLY, разъём 5

Настройки на плате шлагбаума

Автозакрытие выключено: в режиме настройки (Set при включении питания) нажать кнопку пульта «стоп» — LED ST светит непрерывно
DIP1 = OFF (вход ■ = СТОП) — по умолчанию; DIP2 не используется

Настройки модуля ASTRA-L11 / L12

Открытие – релейный выход	R1
Открытие – тип сигнала	Импульсный
Закрытие – релейный выход	R2
Закрытие – тип сигнала	Импульсный
Пауза перед закрытием	по проекту: через сколько секунд модуль закроет шлагбаум, если нет датчиков положения автомобиля
Датчик закрытого положения – вход	IN1
Датчик закрытого положения – НЗ/НО	НО (сигнал есть, когда стрела закрыта)
Режим входа (перемычки на плате модуля, при снятом питании)	IN1 — «сухой контакт»: две перемычки горизонтально, EX–G и IN–5V

Сигнал статуса — сухой контакт: реле Down limit RLY переключается в положении полного закрытия: NO–COM замкнут, только когда стрела полностью закрыта; при открытии, в открытом положении и при закрытии — разомкнут

Для статуса используйте реле Down limit RLY (разъём 5) — оно даёт сигнал закрытого положения. Сухой контакт, макс. 1 А / 250 V — подключайте к IN1 напрямую.
Разъём 5 — трёхконтактный штыревой (не винтовой); выводы NO / COM / NC определите прозвонкой: нужна пара, замкнутая при закрытой стреле и разомкнутая при открытой.

Если не установлены фотоэлементы и устройства безопасности

Если фотоэлементы не установлены — перемычка IR–COM (разъём 2)
Если детектор петли не установлен — перемычка Vd–COM (разъём 2)
Перемычка J8 конденсатора — в положении C1 (230 V, заводская)

Клеммы платы, используемые в схемах

▲	Вход «Открыть» OPEN (NO), разъём 1 (на плате подписан символом ▲)
▼	Вход «Закрыть» CLOSE (NO), разъём 1 (символ ▼)
■	Вход STOP/SBS (NO), разъём 1: DIP1 OFF — СТОП, DIP1 ON — ПОШАГОВО
COM	Общий для входов разъёма 1 (и отдельные COM на разъёме 2)
IR	Фотоэлементы PHOTO (NC), разъём 2 — при отсутствии перемычка IR–COM
Vd	Детектор петли DETECTOR (NC), разъём 2 — при отсутствии перемычка Vd–COM
+12V, GND	Питание аксессуаров 12 V DC, макс. 0,5 А
G	Реле разъёма 7: контакт NO, замыкается с COM в положении полного открытия (сухой, 3 А / 250 V)
COM (разъём 7)	Общий контакт реле G/R
R	Реле разъёма 7: контакт NC, размыкается в положении полного открытия
UP limit RLY	Разъём 6: реле, переключается при полном открытии (NO/NC, сухой, 1 А / 250 V); назначение выводов определите прозвонкой
Down limit RLY	Разъём 5: реле, переключается при полном закрытии (NO/NC, сухой, 1 А / 250 V)
L, N, ⏚	Сеть 230 V / 50 Гц, разъём 3
Питание	230 V ±10 % / 50 Гц, разъём 3: L, N, ⏚; выключатель сети в тумбе; предохранитель F 5 A

Правовая информация. Все наименования, товарные знаки и логотипы производителей шлагбаумов (CAME, Nice, DoorHan, FAAC, BFT, Alutech, An-Motors, PERCo, Smartec, ZKTeco, CARDDEX, Automatic Systems, ELKA, Gant, Comunello и др.) принадлежат их правообладателям. Мы не связаны с производителями и не представляем их. Схемы подключения приведены исключительно в информационных целях — для подключения модулей ASTRA к уже установленному оборудованию. Инструкции производителей размещены для удобства технических специалистов без изменений; актуальную редакцию запрашивайте у производителя. Перед подключением сверяйте маркировку клемм с платой и инструкцией вашей ревизии; работы выполняйте при отключённом питании.